Dra. Oihana Otaegui nombrada colíder junto a Margriet van Schijndel, del Clúster Key Enabling Technologies dentro del CCAM Partnership

13.07.2021

Con el propósito de armonizar y acelerar los esfuerzos de I+D+i e implantación de las tecnologías CCAM entre los distintos agentes que operan a nivel europeo, nace CCAM Partnership of Horizon Europe. Su misión es la de explotar todos los beneficios que traen consigo las nuevas soluciones de movilidad habilitadas por CCAM. Entre estos beneficios se encuentran:  el aumento de la seguridad, una disminución del impacto ambiental y la inclusión en la movilidad de todas las personas, también de aquellas que por cualquier circunstancia se ven impedidas para conducir, todo ello a través de la automatización.

CCAM Partnership of Horizon Europe se ha estructurado en 7 clústeres que buscan cubrir la hoja de ruta de la Agenda Estratégica de Investigación e Innovación (SRIA): Demostración a gran escala, Tecnologías en vehículos, Validación, Integración del vehículo en el sistema de transporte, Tecnologías habilitadoras clave (KET), Aspectos sociales y aceptación de los usuarios y, por último, Coordinación.

Es del 5º Clúster, Tecnologías habilitadoras clave (KET), del que se ha nombrado Colíder a Dra. Oihana Otaegui, Directora de Sistemas de Transporte Inteligente en Vicomtech, junto a Margriet van Schijndel, Program director Smart Mobility en la Universidad Técnica de Eindhoven (TUE).

Este clúster se centra en 3 principales pilares: por un lado, todo lo relacionado con la disponibilidad, almacenamiento e intercambio de datos. Por otro lado, las tecnologías CCAM basadas en Inteligencia Artificial, vinculada a la aceptación del usuario y a los algoritmos de autoaprendizaje. Por último, las arquitecturas de seguridad, armonización y el vínculo con la legislación relacionada con la política de datos y la ética.

Las KET (Key Enabling Technologies) como la Inteligencia Artificial, los Macrodatos y la Ciberseguridad respaldarán todo el sistema de movilidad, que consta de tecnologías en el vehículo, la integración de estos en el sistema de transporte, así como la validación de todos los aspectos que componen este sistema.

Son tecnologías que permitirán a la industria europea de la movilidad mantener la competitividad y capitalizar nuevos mercados. Dotando a los vehículos del futuro con sistemas que tendrán tiempos de reacción significativamente reducidos y podrán controlar el vehículo durante períodos prolongados e incluso, en algún momento, ya no se dependerá de la interacción humana.

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