Vicomtech coordina AWARE2ALL, el proyecto europeo que aspira a mejorar la seguridad de los vehículos conectados y autónomos atendiendo a la diversidad de los ocupantes y usuarios de la vía

El consorcio AWARE2ALL, coordinado por el centro tecnológico Vicomtech e integrado por 16 organizaciones europeas, ha sido seleccionado por el programa de financiación clave de la UE para la investigación y la innovación, Horizonte Europa, para desarrollar sistemas de seguridad e interfaz hombre-máquina  inclusivos e innovadores que allanen el camino hacia el despliegue de vehículos altamente automatizados en el tráfico. Se prestará especial atención a las poblaciones infrarrepresentadas para garantizar que los resultados proporcionen seguridad a cualquier tipo de ocupante y usuario de la carretera.

Se estima que el error humano estuvo involucrado en aproximadamente el 95% de todos los accidentes de tráfico ocurridos en la Unión Europea. Los HAV representan la alternativa perfecta para reducir las colisiones causadas por errores humanos, especialmente en escenarios de conductores de alto riesgo (por ejemplo, conducción ebria o distraída), con una penetración en el mercado estimada del 15% para 2030, con primeras aplicaciones en lanzaderas y coches compartidos.

Los obstáculos para la introducción de HAV en el mercado provienen principalmente de inquietudes relacionadas con la seguridad y factores humanos. Para superar estos obstáculos, AWARE2ALL abordará de forma eficaz los cambios en la seguridad vial y en la interacción de los distintos usuarios de la vía provocados por la aparición de esta tipología de vehículos, mediante el desarrollo de tecnologías innovadoras junto con las correspondientes herramientas y metodologías de evaluación.

Así, las posibilidades de actuación de AWARE2ALL se abordan desde dos ángulos diferentes: el interior y el exterior del vehículo.

Por un lado, el sistema estará orientado a la seguridad de los ocupantes. Una monitorización continua del estado de los ocupantes (OMS) evaluará la situación dentro del vehículo. En caso de emergencia, decidirá, si es posible, hacer una transferencia de control a un conductor o realizar una maniobra alternativa y así evitar una colisión. Si una colisión es inevitable, los sistemas de seguridad pasiva avanzados se adaptarán para reducir la gravedad de las lesiones. En cualquier momento, el HMI interno (iHMI) debe comunicar de manera adecuada y oportuna el comportamiento de los sistemas del HAV a los ocupantes.

En cuanto al exterior del vehículo, el sistema se centrará en la seguridad de los HRUs. Un sistema de percepción del entorno permitirá al HAV identificar la situación fuera del vehículo y anticipar situaciones peligrosas. Un HMI externo (eHMI) permitirá que el vehículo se comunique con los usuarios humanos de la vía.

Todos los sistemas desarrollados en AWARE2ALL se implementarán en un total de cuatro demostradores: seguridad pasiva en un entorno virtual, seguridad activa y eHMI en dos vehículos e iHMI en una forma híbrida que incluirá un vehículo instalado en un simulador de conducción estático.

Vicomtech será el socio coordinador del proyecto. El centro compartirá su visión como colíder del Grupo 5 (Tecnologías habilitadoras clave) de la Asociación CCAM y liderará el desarrollo y la validación de iHMI (interfaz hombre-máquina interna) y OMS (soluciones de monitoreo de ocupantes), colaborando también en el desarrollo del sistema de percepción.

El proyecto AWARE2ALL está financiado por la Unión Europea en el marco del programa Horizonte Europa (Contrato número 101076868). El proyecto ha iniciado oficialmente sus actividades con una primera reunión en Bruselas los días 1 y 2 de diciembre de 2022.