Nuevas tecnologías de fabricación y automatización para un proceso controlado, flexible, eficiente y sostenible aplicado al mecanizado de materiales de alto rendimiento.

Las empresas motoristas del sector aeronáutico, así como TIER 2 dedicados a la fabricación de componentes complejos se encuentran con grandes desafíos en el conformado de sus piezas. La principal dificultad se encuentra relacionada con la tipología de materiales empleados, especialmente en la fabricación de componentes ubicados en las zonas calientes del motor. Habitualmente se emplean superaleaciones en base Ni y titanio, que presentan buenas propiedades a altas temperaturas. Sin embargo, la compleja maquinabilidad de estos materiales, derivada principalmente de su dureza, acaba afectando a la productividad y eficiencia del proceso. 
Gracias al alto grado de automatización y la incorporación de desarrollos propios, EGILE dispone de un proceso de rectificado de NGVs y álabes que supera las ratios de productividad y eficiencia alcanzados hasta el momento por el sector. Hecho que ha derivado en el desarrollo de una estrategia de comercialización conjunta con ITPAero y ha despertado el interés de otros actores del mercado como Safran AE, reforzando el posicionamiento del sector aeronáutico vasco en el segmento de motores para aeronaves.  
Ante el riesgo de que los grandes actores del mercado puedan adquirir la tecnología actual, resulta imprescindible mantener la posición a través del continuo desarrollo e incorporación de nuevas tecnologías de fabricación y automatización, que permitan continuar mejorando la productividad y competitividad del proceso, a través de la participación conjunta de diferentes agentes en el desarrollo de proyectos de I+D, tales como el proyecto CONFLES. El objetivo final del proyecto es el de lograr incorporar nuevas tecnologías de fabricación y automatización que permitan disponer de un proceso más controlado, flexible, más eficiente y sostenible.