Automobila esekitzeko ausazko neke-ahaleginen tratamendua eta osagai elastomeroen zein bibrazioen aurkako osagaien optimizazio topologikoa

Helburuak

Proiektu honen helburu orokorra metodologia birtual bat sortzea da, elastomeroek bibrazioen aurkako aplikazioetan duten portaera modu sendo, egonkor eta arinean simulatu ahal izateko, materialaren beraren propietate intrintsekoen, errepide seinaleen eta piezaren geometriaren arabera.

Helburu nagusia lortzeko, honako helburu espezifiko hauek bete beharko dira:

- Metodologia berri bat lortzea, ausazko neke-esfortzuen tratamenduan eta bibrazioen aurkako osagai elastomeroen optimizazio topologikoan oinarrituta, automobilaren esekidurarako.

- Ausazko errepide-seinaleak sinplifikatzeko eta sintetizatzeko metodologia bat izatea, iraupen eta maiztasun txikiagoko seinaleetan oinarritua, baina bibrazioen aurkako osagaian eragin bera duena (eredu azeleratu osoa garatzea).

- Kautxuaren portaera bisiko-elastikorako eredu matematiko berri bat lortzea, oinarri fenomenologiko (MORPH eredua) zein fisiko (DFM eredua) batean oinarrituta.

- Teorikoki aurreikustea osagai elastomeriko anti-bibratorioen zurruntasuna galduko dela diseinuaren fase goiztiarretan, propietate fisikoen degradazioaren ondorioz eta materiala esperimentalki karakterizatu beharrik gabe.

- Diseinu berritzaile eta eraginkorragoak sartzea, automobilgintzaren sektorerako bibrazioen aurkako piezen optimizazio geometrikoari esker (machine learning bezalako tresna birtualen bidez)

- Bibrazioen aurkako aplikazioetarako piezen diseinuaren eta garapenaren kostua % 60 murriztea, simulazio tresna aurreratuagoak eta globalagoak dituztelako, produktu berrien prototipatze eta balidazio faseetan behar den denbora minimizatzeko. Saiakuntzen denbora 1: 2.5 faktore batean murriztu ahal izatea da helburua.

- 1: 2,5 ( % 60) murriztea bezeroak bibrazioen aurkako pieza berriz garatzeko eskatzen duen arteko denbora
CIKATEKek benetan neke-entsegua igaroko duen prototipo funtzional bat lortu arte. (Denbora, kostua eta zailtasun handia dakarten iraunkortasun saiakuntzen kopurua murriztuko da)